当前位置: 首页 » 专汽资讯 » 安全质量»高温预警!解决水箱“开锅”小妙招!
 
 

高温预警!解决水箱“开锅”小妙招!

发布日期:2020-08-19  来源:徐工重卡  浏览次数:295
核心提示:  最近气温不断攀升,各位老铁们的工作环境也是越来越恶劣,炎炎夏季里我们经常能够在路面上看到因为水箱开锅而停工的重卡底盘,面对不可避免的高温天气,今天就和

  最近气温不断攀升,各位老铁们的工作环境也是越来越恶劣,炎炎夏季里我们经常能够在路面上看到因为水箱"开锅"而停工的重卡底盘,面对不可避免的高温天气,今天就和大家聊聊如何解决水箱“开锅”问题。


  水箱"开锅"的原因是天气炎热造成发动机冷却系统散热不佳,发动机机件受热膨胀,破坏正常配合间隙,影响气缸充气量,造成卡车功率下降,甚至熄火。其实可以通过加强对发动机冷却系统的检查、保养实现整个夏季重卡底盘冷却系统正常工作。


  全面检查水箱、水套及散热器


  冷却液在水箱、水套中循环冷却,不可避免就会产生水垢、水锈及凝胶等污物积聚,造成水道的堵塞,这就会严重影响冷却系统散热效率。所以卡友们在夏季来临之际就要提前对水箱、水套进行全面检查,对其中的水垢等污物全面清理,如果污垢过多建议直接更换水箱,同时散热器芯片间嵌入的杂物也应该定时检查,以免影响风扇的转速。


  如果说一定要清洗水箱,建议到专业的售后维修中心进行清洗,因为清洗剂属于腐蚀性物质,用量失误容易造成水箱寿命缩短。


  选择清洗剂时,有以下三项原则:


  1.对于大部分沉淀和腐蚀,用略带酸性的清洗剂效果较好;


  2.如果凝胶不硬,可以用碱性或无腐蚀性清洁剂清洗(酸性更好,不过碱性清洗剂即可达到效果);


  3.对于冷却系统的油性杂质,要用酸性清洗剂来完成这一任务。


  认真检查节温器、水泵、风扇


  节温器的主要作用是控制冷却系统大小循环,根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。水泵为冷却液的循环提供能量,如果出现故障会导致发动机冷却循环水流速不均散热不良。当节温器和水泵出现问题就要立刻更换或维修,以免影响发动机寿命。


  同时风扇的转速也直接影响着发动机温度,定时清理风扇积留的尘土可以很好的保证散热效率。通过对这三个组件的介绍,相信卡友们已经认识到认真检查的重要性。


  选择合格的冷却液加注一定要到位


  冷却液是防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。一般情况下,防冻液与水的比例为40:60时,冷却液沸点为106℃,冰点为-26℃,当50:50时,冷却液沸点为108℃,冰点为-38℃。有些卡友认为防冻液只是在冬季才用到,夏天就不在向发动机添加,其实这样是错误的。虽然是"防冻"二字,但它具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的作用,并不受季节及地域的影响,夏季到来更是要格外注重防冻液的保养。使用防冻液一定要注意质量,如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品,就起不到防冻液的作用了。


  同时防冻液的更换也很重要,有些经验不足的司机会说刚加满的防冻液怎么突然就没了,其实还是加注方法不对,具体操作如下:防冻液有效使用期多为二年,到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除,再加入清净水,启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗,停机后再将清净水放掉。加注新冷却液应在冷机时进行,加注冷却液至储液罐的最高标记"MAXT"为止,旋紧盖子启动发动机,怠速运转至发动机正常温度后熄火,当机体温度下降后,检查储液罐的液面高度保持在"MAXT"位置方合格,否则要补充足够为止。


  出车之前细检查行驶途中多注意


  对于司机来说,每次出车前都应将自己的爱车检查一番,保证以“最饱满的精神状态”工作,对于夏季的冷却系统更应该仔细检查。出车前应检查冷却液液面是否保持在正常范围内,不足及时加注冷却水,并检查有无渗漏现象,检查风扇皮带的质量和松紧度,及时清除散热器外部飞进的异物和尘土。行车中,应注意观察水温的变化,确保水温平衡在对应转速工作温度范围内。


  如果以上四招还是没能避免行车过程中冷却系统工作失常,请及时将车辆停靠至道路沿途安全区域,拨打400热线等待服务站救援,切勿盲目自行操作哦~



本文来源于网络,非本网站原创,不用于商业用途。如有侵犯版权问题,敬请通知。我们将立即删除!
 
 
[ 专汽资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
 
风度专汽网手机端

点击进入公告查询系统